Prodays · 2027

Analyse Agoris · mise à jour octobre 2026

À retenir

• Prodays, de son nom complet Salon Vélo PRODAYS, est le salon professionnel de la filière cycle en France : fabricants, distributeurs, accessoiristes et prestataires de services y rencontrent les magasins de vélos, indépendants, franchisés et généralistes. Le salon est réservé aux visiteurs professionnels, sur invitation ou justificatif de profession.
• Prochaine édition : la 26e, du dimanche 4 au mardi 6 juillet 2027, à Paris Expo Porte de Versailles, dans le Pavillon 4. Horaires indiqués par l'organisateur : 9h à 19h les 4 et 5 juillet, 9h à 16h le 6 juillet (à reconfirmer à l'approche).
• Organisateur : SAS Good To See You, société basée à L'Isle-Jourdain ; Aurore Briscadieu est présentée comme présidente du salon. Pas de co-organisateur. Cofidis est affiché comme partenaire majeur.
• Fréquence annuelle, au début du mois de juillet. Le calendrier est assumé : le communiqué de bilan 2026 présente ces dates comme le moyen pour les marques de prendre les précommandes avant la fin juillet et d'ajuster leur production.
• Bilan de la dernière édition, du 5 au 7 juillet 2026 : 4 950 visiteurs professionnels, plus de 170 exposants et plus de 450 marques. Côté distribution, l'organisateur compte autour de 1 000 magasins spécialisés et 540 magasins généralistes.

Qui expose

Profil type

L'offre couvre tous les univers du vélo : musculaire, électrique, pliant, urbain, gravel, enfant, VTT et route, ainsi que les accessoires, pièces détachées, motorisations et batteries, pneus et roues, équipement, diététique et services. L'organisateur range ses exposants en quatre familles : fabricants et industriels, distributeurs, sociétés de services, divers. Les assurances, banques, loueurs et collectivités font aussi partie des acteurs que le salon annonce à rencontrer.

Le format est celui d'un salon de commandes. La page de présentation des éditions précédentes résume ce que les professionnels viennent y faire : rencontrer leurs fournisseurs, passer des réassorts ou des précommandes pour la saison suivante, ouvrir des comptes auprès de nouvelles marques, tester des produits sur des pistes adaptées et préparer l'implantation de leur magasin.

Exposants notables

La liste officielle des exposants 2027 est ouverte sur la plateforme exposants du salon : à la rédaction, elle ne comptait qu'un inscrit, Mavic. Elle s'étoffera au fil des inscriptions.

Pour mesurer la nature du plateau, l'édition 2026 donne des repères datés. Le plan officiel du Pavillon 4 en 2026 faisait apparaître, entre autres, Shimano, Lapierre, Brompton, Riese & Müller, Merida, Haibike, Kalkhoff, Winora, Raleigh, Hutchinson, Gates, Oakley, Cofidis et des marques françaises comme Gaya, Jean Fourche, Moustache, UTO ou Vélo de Ville. Le salon a aussi servi de rampe de relance : le retour de Peugeot Cycles, porté par le groupe Rebirth avec deux modèles route et gravel, et le recentrage de Mavic sur les roues avec sa gamme COMETE figurent parmi les faits marquants relevés par l'organisateur. Rien ne garantit la présence de ces marques en 2027.

Qualité du visitorat

Le visitorat est composé de commerçants du cycle, franchisés, e-commerçants et grandes surfaces spécialisées, auxquels s'ajoutent partenaires financiers et médias. La part des magasins est l'indicateur à suivre : environ 1 000 magasins spécialisés et 540 généralistes en 2026 ; l'organisateur annonçait plus de 1 200 magasins différents en 2025, avec un mode de décompte différent.

Aucune certification OJS ni audit tiers de fréquentation n'est publié. Les chiffres disponibles sont ceux du bilan diffusé par l'organisateur après chaque édition.

Animations & communauté

Programme conférences

Le programme 2027 n'est pas encore publié. En 2026, les conférences se tenaient sur un espace dédié et sur certains stands, ouvertes aux exposants comme aux visiteurs. Elles étaient très orientées atelier et réglementation : formation des réparateurs, Bonus Réparation et labellisation BonusRépar avec Ecologic et l'UESC, gestion des batteries usagées avec Batribox, économie circulaire. Le programme comprenait aussi une conférence sur le leasing vélo en France, la présentation par France Vélo d'une étude de l'AFPA sur les emplois et compétences de la filière, et une intervention de Damius sur le marché du tricycle.

Pour 2027, le communiqué de bilan annonce la création de nouveaux espaces thématiques et le développement de formations proposées par les marques. Ces nouveautés restent à confirmer dans le programme définitif.

Les Eddy du Vélo

Le salon remet depuis 2025 les Eddy du Vélo, trophées qui distinguent les femmes et les hommes de la filière. Lauréats 2026 : Jean Fourche (meilleure activation marketing, pour sa campagne « Jean Tube »), UTO (meilleur développement produit, avec le OG200), Roold (engagement RSE), Maillon (meilleure équipe commerciale), Gates (meilleur stand) et Vélo & Oxygen (coup de cœur, décerné par le public du salon).

En 2025, les trophées étaient allés à Gaya, vanRaam, Jean Fourche, Tecno Globe, UTO et Sunn.

Temps forts et réseau

Le programme 2026 a installé plusieurs rendez-vous conviviaux : La Grande Soirée des Exposants le premier soir, avec des soirées sur les stands, une Grande Tombola PRODAYS avec tirage quotidien, une sortie running matinale, le Run des Riders, un petit-déjeuner des professionnelles organisé avec France Vélo et Les Femmes à Vélo, et un temps d'échange dédié aux jeunes professionnels. En 2025 comme en 2026, les étapes du Tour de France, qui se court à la même période, étaient retransmises sur écrans dans le pavillon.

Communauté & réseaux

Cofidis est le partenaire majeur du salon : reconduit en 2026, le partenariat entrait alors dans sa troisième année. En 2026, l'équipe cycliste Cofidis y présentait ses vélos et son bus.

Le salon communique sur Instagram, Facebook et LinkedIn, et publie toute l'année des articles sur les marques et le marché sur son site. Un espace presse permet de demander une accréditation, qui donne accès à la conférence de presse inaugurale.

L'organisateur affiche une ambition européenne pour 2027 : renforcer sa communication à l'étranger pour attirer les marques européennes qui veulent se développer en France. Une partie de la presse spécialisée, citée par l'organisateur, voit dans sa position de juillet une fenêtre pour devenir un rendez-vous de la filière à l'échelle européenne. C'est une perspective, pas encore un résultat.

Sur place : ce qu'il faut savoir

Le salon occupe le Pavillon 4 de Paris Expo Porte de Versailles, 1 place de la Porte de Versailles, Paris 15e. Restauration au cœur du pavillon et dans l'enceinte du parc.

Accès en transports en commun : métro ligne 12 et tramways T2 et T3a, arrêt Porte de Versailles ; bus 80 (Porte de Versailles, Parc des Expositions) et 39 (Desnouettes) ; station Vélib' n°15203 Porte de Versailles. Depuis la gare Montparnasse, la ligne 12 est directe. Depuis Orly, Orlyval jusqu'à Antony, RER B jusqu'à Cité Universitaire puis tramway T3a ; depuis Roissy-Charles de Gaulle, RER B jusqu'à Cité Universitaire puis T3a.

En voiture, le parking conseillé est le P6, place des Insurgés de Varsovie ; le P1 et le P7 sont aussi disponibles. Logique pour un salon du vélo : un parking à vélos est mis gratuitement à disposition à l'intérieur du pavillon.

L'entrée visiteur passe par une inscription en ligne pour obtenir son badge de professionnel du cycle.

Combien ça coûte d'exposer

Préparer sa venue

Pour l'exposant

• Préparer des conditions salon : le salon se tient au moment où les magasins passent leurs précommandes pour la saison suivante.
• Prendre les rendez-vous avec ses revendeurs avant le salon et inviter tous ses clients, y compris ceux qu'on ne voit qu'une fois par an.
• Prévoir des vélos d'essai : le salon dispose d'espaces de test, et c'est souvent là que se décide une ouverture de compte.
• Penser aux Eddy du Vélo : les candidatures et les votes se tiennent en amont du salon.

Pour le visiteur décideur

• Venir avec son plan d'implantation de la saison suivante et la liste des marques à comparer.
• Réserver le dimanche aux rendez-vous programmés et garder du temps pour les essais.
• Suivre les conférences atelier et réglementation, utiles pour les dispositifs de réparation et la gestion des batteries.
• Le dernier jour ferme à 16h selon les horaires publiés : caler les rendez-vous importants sur les deux premiers jours.

Politique & initiatives RSE

Le site du salon ne comporte pas de rubrique Engagements ou RSE, et aucune politique formalisée, bilan carbone ou certification ISO 20121 propre à l'événement n'est publié. La société organisatrice, Good To See You, ne publie pas non plus de programme RSE de groupe.

Le contenu du salon porte en revanche plusieurs sujets de durabilité de la filière : un trophée dédié à l'engagement RSE dans les Eddy du Vélo, remporté en 2026 par Roold pour l'économie circulaire, et un cycle de conférences 2026 sur la réparation, le réemploi et la gestion des batteries usagées. Il s'agit de thèmes de programme, pas d'un engagement organisationnel de l'organisateur.

Le lieu apporte un cadre vérifiable : Viparis, exploitant de Paris Expo Porte de Versailles, a été en 2014 le premier opérateur événementiel au monde certifié ISO 20121 sur l'ensemble de ses sites et activités, et conduit sa stratégie Better Events à horizon 2030.

L'évolution du salon

Analyse de trajectoire

Le salon est né en 2002 sous le nom de Salon Prologue, un format itinérant où les fournisseurs présentaient leurs offres aux magasins. Devenu le Grand Prologue en 2009, il prend le nom de Salon Vélo PRODAYS en 2013 et s'installe au Parc Floral de Paris, où sa surface passe de 5 000 à 27 000 m². Il rejoint Paris Expo Porte de Versailles en 2019 et y atteint 35 000 m² d'exposition. En 2020, l'édition a été déplacée en septembre pour se tenir malgré la pandémie. En 2024, les Jeux Olympiques de Paris l'ont fait déménager pour une édition au MEETT, à Toulouse, avant le retour à la Porte de Versailles en 2025.

Les deux derniers bilans dessinent un recul : 5 400 puis 4 950 visiteurs professionnels, et un périmètre ramené de deux pavillons à un seul. L'organisateur affiche 250 exposants en 2025 et plus de 170 en 2026, sans que l'unité de décompte soit précisée (le site parle aussi de 170 stands). Le bilan 2025 reconnaissait d'ailleurs que la répartition sur deux pavillons avait compliqué la circulation (« beaucoup ont cherché la sortie »). L'organisateur lit 2026 comme l'édition du retour de la confiance après deux années difficiles pour le marché du vélo, et un professionnel cité sur le site résume l'édition ainsi : moins de marques et moins de visiteurs, mais des visiteurs venus avec des intentions claires.

L'organisateur annonce pour 2027 une communication renforcée à l'échelle européenne et de nouveaux espaces thématiques ; ces annonces restent à confirmer.

Toutes les données qui ne mentionnent pas la source proviennent du site de l'organisateur.

Sauf mention explicite, toutes les données factuelles de cette fiche proviennent du site officiel de l'organisateur (pro-days.com).