Aerospace Test & Development Show · 2026

Analyse Agoris · mise à jour août 2026

À retenir

• L'Aerospace Test & Development Show est le salon international consacré aux outils, technologies et services d'essai, de validation et de développement pour l'aéronautique, le spatial, les drones et les systèmes de défense aérienne. Il se tient au MEETT de Toulouse, hall 7, à Aussonne.
• Organisateur : MA Exhibitions, division événementielle du Mark Allen Group, également éditeur du magazine Aerospace Testing International.
• Prochaine édition : les mardi 29 et mercredi 30 septembre 2026, de 10h00 à 17h00, hall 7 du MEETT. Le salon se tient à Toulouse depuis sa création en 2023.
• Plus de 150 exposants attendus et plus de 70 intervenants annoncés pour 2026. Le répertoire officiel des exposants confirmés comptait 148 sociétés fin août 2026.
• Trois forums de conférences gratuits en 2026 : le Testing Forum, le Future Propulsion Forum et le Defence Testing Forum, ce dernier étant une nouveauté de l'édition 2026.
• L'entrée visiteur est gratuite sur inscription et donne accès à l'ensemble des forums, sans inscription complémentaire.
• Le salon joue la carte de l'ancrage toulousain : Airbus, Airbus Structures Test, Safran Data Systems, la DGA Techniques Aérospatiales, Aerospace Valley et Invest in Toulouse figurent parmi les exposants 2026.

Qui expose

Profil type

L'offre couvre toute la chaîne de l'essai aérospatial : bancs d'essais moteurs et structures, acquisition de données et télémétrie, capteurs et instrumentation, essais climatiques, vibratoires et acoustiques, CEM, contrôle non destructif, essais de matériaux et de composites, simulation et modélisation, essais en vol, essais de batteries et de propulsion électrique ou hydrogène, essais de systèmes de défense aérienne.

Côté visitorat, l'organisateur cible les fonctions techniques et les responsables de programme : ingénieurs d'essais et de validation, responsables R&D, ingénieurs d'essais en vol, ingénieurs matériaux, responsables de laboratoire, responsables simulation et modélisation, ingénieurs normalisation et certification, ingénieurs logiciels. Le salon s'adresse aussi bien aux avionneurs et motoristes qu'aux équipementiers de rang 1 et 2, aux laboratoires et aux jeunes pousses de la mobilité aérienne avancée.

Exposants notables

La liste complète et à jour est publiée sur la page des sociétés exposantes du site officiel. Parmi les sociétés confirmées pour 2026 figurent Airbus et Airbus Structures Test, Safran Data Systems, Leonardo, Siemens, HBK, NI, AVL List, MTS Systems, Teradyne, dSPACE, DEWEsoft, Kistler, PCB Piezotronics, Element Materials Technology, Applus+ Laboratories, SOPEMEA, Emitech Groupe, Clemessy, Hensoldt Nexeya France, Symetrie, EikoSim, ainsi que le Royal NLR néerlandais, l'Institut de l'aviation Lukasiewicz et la DGA Techniques Aérospatiales.

Le pôle de compétitivité Aerospace Valley et l'agence Invest in Toulouse tiennent également un stand, ce qui donne au salon une fonction de vitrine pour l'écosystème régional.

Qualité du visitorat

Aucun chiffre de fréquentation audité n'a été publié pour les éditions 2023, 2024 et 2025. L'organisateur s'en tient à une formulation qualitative, en annonçant des milliers de visiteurs venus du monde entier, et met en avant la présence historique d'ingénieurs d'essais d'Airbus, Boeing, Bombardier, Dassault, Element, GE, Lilium, NASA, Rolls-Royce, Safran, Thales et Volocopter.

Le signal utile pour un exposant n'est donc pas le volume mais le format : deux jours, un hall unique, une audience d'ingénieurs prescripteurs et un bassin toulousain qui concentre les bureaux d'études et les moyens d'essais de la filière européenne.

Animations & communauté

Les trois forums

Le Testing Forum couvre les essais aérospatiaux au sens large : essais en vol, certification, données, instrumentation et technologies d'aéronefs émergentes. Le programme 2026 aborde notamment les équipes d'ingénierie assistées par l'IA, les architectures de données d'essais en vol, les essais de radars AESA, les ailes à grand allongement, l'acquisition de données open source et les bancs cryogéniques. Parmi les intervenants annoncés : Jon Eklof, Chief Data & Analytics Officer de GKN Aerospace, Helen Leadbetter, Technical Strategy Lead Zero Emissions Flight de la UK Civil Aviation Authority, Adrian Neve, Head of QinetiQ Flight Test Organisation, et Kristof Risse, Head of Virtual Product House du DLR.

Le Future Propulsion Forum se concentre sur la propulsion actuelle et de nouvelle génération : carburants alternatifs, réduction des émissions, électrification et concepts émergents. Y interviennent notamment Jean Botti, CEO et CTO de VoltAero, Roel van Benthem, R&D Manager Energy Management du NLR, et Mark Eldridge, Director of New Energy Strategy d'Element Materials Technology.

Le Defence Testing Forum est la nouveauté 2026. Il traite des essais et de l'évaluation des aéronefs et équipements militaires, de la R&D jusqu'à la certification et aux opérations : autonomie, drones et lutte anti-drones, avions de combat, armes à énergie dirigée, passerelles civil-militaire. Thomas Grohs, HO Unmanned Aerial Systems d'Airbus Defence and Space, Jérémy Caussade, cofondateur, président et ingénieur en chef d'AURA AERO, et Evanthia Pappa, Senior Researcher chez Leonardo, y sont annoncés.

La liste des intervenants du Testing Forum est publiée sur la page des intervenants du forum ; les intervenants du Future Propulsion Forum et du Defence Testing Forum figurent sur les pages dédiées à chacun de ces deux forums. Les propositions de communication passent par le directeur des conférences, Ben Sampson, rédacteur en chef d'Aerospace Testing International.

Communauté & réseaux

Une soirée de réseautage gratuite et ouverte à tous les participants est programmée le mardi 29 septembre 2026 à partir de 17h00, avec musique live, à l'issue de la première journée.

Le salon est adossé au magazine Aerospace Testing International, qui assure la couverture éditoriale de l'événement et publie ses avant-premières et ses interviews d'exposants. Aerospace Valley relaie l'événement auprès de ses adhérents.

Toulouse concentre plusieurs rendez-vous complémentaires référencés sur Agoris : Aeromart Toulouse pour les rendez-vous d'affaires de la supply chain aéronautique, et SIANE pour les partenaires industriels du Grand Sud. À l'échelle nationale, le Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace du Bourget joue sur un tout autre registre, celui de la vitrine commerciale et institutionnelle de la filière.

Sur place : ce qu'il faut savoir

Pour l'accès, le stationnement et l'hébergement, voir la fiche du lieu : MEETT Toulouse, avenue de la Concorde, 31840 Aussonne.

Spécifique au salon : l'événement occupe le hall 7 du MEETT. Les horaires d'ouverture sont de 10h00 à 17h00 les mardi 29 et mercredi 30 septembre 2026. Tous les sacs passent un contrôle de sécurité à l'entrée, exigence du site.

Le tramway T1 dessert directement le MEETT et relie l'aéroport de Toulouse-Blagnac au parc en une quinzaine de minutes, ainsi que la ligne A du métro à la station Arènes. La navette aéroport ligne 30 dessert également le site depuis la gare Matabiau, avec des arrêts à Compans Caffarelli, Jeanne d'Arc et Jean Jaurès. En voiture, le stationnement se fait dans les zones A à M.

Combien ça coûte d'exposer

MA Exhibitions ne publie pas de grille tarifaire pour les stands. Les conditions de participation sont transmises sur demande via le formulaire d'inscription exposant du site officiel, en fonction de la surface et de l'emplacement retenus sur le plan du hall 7.

Un seul élément tarifaire est documenté publiquement : Aerospace Valley annonce à ses adhérents une réduction de 15 % sur les tarifs de stand du salon 2026 (source : Aerospace Valley).

Côté visiteurs, l'entrée est gratuite sur inscription en ligne et le badge donne accès aux trois forums sans supplément ni inscription séparée.

Préparer sa venue

Pour l'exposant

• Passer par le formulaire de demande exposant du site officiel pour obtenir la grille et la disponibilité des emplacements : le plan du hall 7 est consultable en ligne et se remplit au fil de l'année.
• Vérifier son éligibilité à la remise de 15 % réservée aux membres d'Aerospace Valley avant de signer.
• Déposer une proposition de communication auprès de la direction des conférences : les trois forums sont le principal levier de visibilité technique, et une intervention vaut souvent mieux qu'une surface de stand supplémentaire.
• Caler le format sur deux jours seulement : le salon est court et dense, prévoir un dispositif de qualification des contacts serré plutôt qu'une scénographie lourde.

Pour le visiteur décideur

• S'inscrire en amont : le badge est gratuit et ouvre l'accès aux trois forums, sans frais additionnels.
• Choisir sa journée en fonction du programme : le Future Propulsion Forum se tient le 29 septembre, le Defence Testing Forum le 30 septembre, le Testing Forum sur les deux jours.
• Consulter le répertoire des exposants en ligne et préparer une liste de stands à voir : 150 sociétés sur deux jours imposent un parcours planifié.
• Privilégier le tramway T1 depuis l'aéroport ou le centre-ville : il s'arrête devant l'entrée du parc.
• Rester pour la soirée de réseautage du 29 septembre au soir, ouverte à tous les participants.

Politique & initiatives RSE

Le site du salon ne publie pas de page consacrée aux engagements environnementaux ou sociaux, et le Mark Allen Group ne met en ligne aucune politique de développement durable publique, hors une déclaration relative à l'esclavage moderne. Aucune certification ISO 20121 propre à l'événement n'est affichée à ce jour.

Le socle vérifiable vient donc du lieu. Le MEETT est certifié ISO 20121 depuis juillet 2022, norme qui encadre le management responsable appliqué à l'événementiel. Le site est exploité par Toulouse Événements, filiale à 100 % de GL events.

Sur le plan opérationnel, le MEETT affiche un taux de tri des déchets porté à 44 % en 2022, contre 32 % en 2019, une unité de gestion des déchets sur site, une flotte de voiturettes électriques et l'incitation aux transports à faible empreinte, avec une desserte tramway directe. Le parc participe également à des collectes au profit de la banque alimentaire pendant les salons.

À l'échelle du groupe exploitant, GL events fait état d'une baisse de 22 % de ses émissions en 2022 par rapport à 2019, de 52 % d'électricité renouvelable à l'échelle du groupe et de 100 % d'électricité renouvelable sur ses sites français.

Sur le fond, la thématique environnementale est en revanche au coeur du contenu du salon : le Future Propulsion Forum est intégralement consacré à l'hydrogène, aux carburants d'aviation durables, à l'électrification et à la réduction des émissions. Il s'agit d'un sujet de programme, à distinguer d'un engagement organisationnel de l'événement lui-même.

L'évolution du salon

Analyse de trajectoire

Le salon est né à Toulouse en 2023, dans le sillage du magazine Aerospace Testing International racheté par le Mark Allen Group à UKi Media & Events en 2019. Le choix de la ville n'est pas neutre : c'est le seul bassin européen où se croisent un avionneur, ses moyens d'essais, un centre d'essais étatique et un tissu dense d'équipementiers.

La progression tient d'abord au périmètre. L'édition inaugurale de 2023 réunissait une centaine de fournisseurs autour d'un Open Tech Forum unique. Trois ans plus tard, le salon annonce plus de 150 exposants, plus de 70 intervenants et trois forums distincts, dont un consacré exclusivement aux essais de défense, ouvert en 2026. Le calendrier s'est aussi stabilisé sur la fin septembre après un glissement du 19-20 septembre 2023 au 10-11 septembre 2024 puis au 30 septembre-1er octobre 2025.

La limite reste la mesure. Aucun bilan de fréquentation audité n'a été publié depuis la création, ce qui laisse l'exposant sans point de comparaison chiffré face à d'autres rendez-vous de la filière. L'arbitrage se fait donc sur la nature de l'audience, très technique et concentrée, et sur le coût d'accès d'un format à deux jours dans un hall unique, plutôt que sur un volume de visiteurs.

Sauf mention explicite, toutes les données factuelles de cette fiche proviennent du site officiel de l'organisateur (aerotestdevelopmentshow.com).