Les Rencontres Flotauto Toulouse · 2027

Analyse Agoris · mise à jour octobre 2026

À retenir

• Les Rencontres Flotauto Toulouse sont l'édition toulousaine du salon de la gestion des véhicules professionnels et des solutions de mobilité : constructeurs, loueurs longue durée, spécialistes de la recharge électrique, télématique, assurance, aménagement d'utilitaires et prévention du risque routier, réunis sur une seule journée face aux responsables de flotte du Sud-Ouest.
• Prochaine édition : la 2e, le jeudi 3 juin 2027, de 8h30 à 18h00, au Centre de Congrès et d'Exposition Diagora Toulouse-Labège, 150 rue Pierre Gilles de Gennes, 31670 Labège.
• Organisateur : Groupe Varenne Entreprise, via sa marque Flottes Automobiles, magazine de la gestion des véhicules d'entreprise. La raison sociale qui édite le site est Varenne Entreprises. Pas de co-organisateur.
• Bilan de la première édition, le jeudi 4 juin 2026 à Diagora : 1 300 visiteurs professionnels et environ 100 exposants, ainsi que 30 marques automobiles présentes.
• C'est un événement distinct des Rencontres Flotauto Paris, le rendez-vous historique de la marque, et de l'édition lyonnaise : même organisateur et même format d'une journée, mais un dimensionnement et un visitorat régionaux.
• Accès visiteur gratuit, réservé aux professionnels et soumis à validation de l'organisateur. L'inscription pour 2027 n'était pas encore ouverte au moment de la rédaction.

Qui expose

Profil type

L'offre couvre toute la chaîne de valeur du parc d'entreprise. L'organisateur la range en cinq familles : le financement des véhicules (constructeurs, importateurs et distributeurs, location longue durée, location courte et moyenne durée) ; le pilotage de flotte (logiciels de gestion, fleet management et conseil, télématique embarquée, carburants, télépéage et stationnement) ; l'entretien, la prévention et l'assurance (réparation, lavage, vitrage, pneumatiques, éco-conduite, assistance) ; les services aux flottes (autopartage, covoiturage, remarketing des véhicules d'occasion, convoyage, conciergerie, transformation et signalétique) ; enfin les énergies et infrastructures de recharge, avec l'installation, l'exploitation et la maintenance des bornes, les carburants alternatifs et les solutions de paiement.

Deux espaces structurent la surface. ChargeAuto est entièrement consacré à la recharge des véhicules électriques : bornes exposées, logiciels de supervision, financement, monétique. L'exposition de véhicules réunit les constructeurs et les distributeurs de la région, en véhicules particuliers en finition business comme en utilitaires aménagés.

Exposants notables

La liste nominative de l'édition 2027 n'est pas encore publiée : la page exposants du site officiel affiche pour l'instant le mur de logos des exposants de 2026.

Les comptes rendus publiés par la rédaction de Flottes Automobiles après la première édition permettent de nommer une partie des présents en 2026. Côté recharge, l'espace ChargeAuto accueillait des fabricants de bornes (Madic Group, Daze, Ingeteam, EVBox avec l'installateur EVzen, Anyos), le fournisseur de solutions d'infrastructure PLP France, l'opérateur Bump. Ze-Watt, fabricant et opérateur de recharge dont le siège est à Labège, y représentait l'offre locale. Le compte rendu cite aussi, côté recharge en itinérance et cartes de mobilité, Chargemap Business, Freshmile, DKV Mobility, Vaylens et TotalEnergies.

Côté véhicules, 35 voitures particulières et 7 utilitaires étaient exposés. Les marques généralistes étaient présentes en force, avec Renault et Dacia, les marques de Stellantis, celles du groupe Volkswagen, Toyota, Honda, Hyundai et Kia, aux côtés des marques premium (Audi, BMW et Mini, Mercedes, Volvo, Polestar, Alpine), de Tesla et de constructeurs chinois (BYD, Geely, XPeng). Le distributeur historique Pelras et l'aménageur régional Serignac complétaient l'offre utilitaire.

Qualité du visitorat

La cible est explicitement décisionnaire : gestionnaires de flotte, acheteurs, responsables des services généraux, directions administratives et financières, ressources humaines, mobility managers, responsables RSE, responsables des infrastructures de recharge, gestionnaires de parkings et responsables logistiques. L'organisateur affiche des visiteurs issus de grandes entreprises, de collectivités et de TPE et PME du Sud-Ouest.

Le filtre est réel : l'inscription est gratuite, mais chaque demande de badge est validée par l'organisateur, et le formulaire demande la taille du parc géré. Le salon ne publie ni certification OJS ni audit tiers de fréquentation : les 1 300 visiteurs de 2026 sont un chiffre communiqué par l'organisateur.

Animations & communauté

Programme conférences

Les conférences sont organisées par la rédaction de Flottes Automobiles, sur le modèle de l'édition parisienne : des tables rondes qui mettent face à face gestionnaires de parc, acheteurs et prestataires. Le compteur de la page d'accueil mentionne six conférences, sans en préciser l'année, à côté des chiffres de la première édition. Le planning 2027 est annoncé comme bientôt disponible.

Le compte rendu de 2026 détaille trois tables rondes, consacrées à la car policy, à la recharge et à l'intelligence artificielle. Les témoins venaient d'entreprises et de collectivités : la flotte de la mairie de Toulouse, forte de 2 000 véhicules, la coopérative agricole Arterris, Timcod, spécialiste des solutions informatiques pour la supply chain et le groupe vendéen La Fournée Dorée, aux côtés de prestataires comme PCA Services, un consultant d'Ayvens et Ze-Watt. Des masterclasses animées par les formateurs de l'Institut du Management des Véhicules d'Entreprise (IMVE), l'organisme de formation du même groupe, complètent le programme : le site en annonce deux sessions.

Visites guidées et rendez-vous experts

Le format propre aux Rencontres Flotauto se retrouve à Toulouse. Un journaliste automobile du magazine conduit des visites guidées de l'exposition de véhicules. Dans l'espace ChargeAuto, des journalistes spécialisés en électromobilité proposent des visites guidées en groupe, sur le choix des bornes et l'organisation de la recharge, et des visites privées sur mesure d'environ 20 minutes, uniquement sur rendez-vous.

Des consultations gratuites avec des experts, consultants et avocats, sont proposées sur le droit social, la fiscalité, le pilotage de flotte ou l'électromobilité. Le site présente à ce jour Arnaud Perrin, consultant indépendant, fondateur de Ressource Consulting, et Nicolas Durand-Gasselin, avocat associé du cabinet Tuffal-Nerson Douarre et Associés. La plateforme de prise de rendez-vous ouvre courant mai pour les visiteurs inscrits.

Communauté & réseaux

Le salon prolonge l'écosystème éditorial de Flottes Automobiles, mensuel publié depuis 1994 : le magazine, les formations de l'IMVE, le Guide Flotauto des fournisseurs et les Cahiers Experts.

Les Rencontres Flotauto existent en trois déclinaisons : Paris, créé en 2012 et prochaine édition le 11 mars 2027 au Bourget ; Lyon, depuis 2022, chaque année en octobre à La Sucrière ; Toulouse, depuis juin 2026. L'organisateur justifie l'implantation toulousaine par le souhait de se rapprocher des enjeux spécifiques des flottes du Sud-Ouest et par le poids de l'Occitanie : selon les sources qu'il cite (CCI Occitanie, INSEE et Laregion.fr), plus de 125 000 entreprises de la région disposent d'un parc automobile, ce qui la place au troisième rang national, ex aequo avec la Nouvelle-Aquitaine.

Sur place : ce qu'il faut savoir

Le salon se tient au Diagora Toulouse-Labège, centre de congrès et d'exposition implanté au coeur d'Enova Labège Toulouse, la zone d'activités du sud-est toulousain. Ouverture de 8h30 à 18h00 le jeudi 3 juin 2027, avec des entrées possibles jusqu'à 17h30. Un cocktail de clôture est servi à partir de 17h.

En voiture, prendre le périphérique jusqu'à la sortie 19, Labège Le Palays ; depuis la gare Matabiau, Bordeaux ou Albi, suivre l'A61 direction Montpellier, sortie 19a Labège. Le parking est gratuit sur place. En transports en commun, prendre le métro ligne B jusqu'au terminus Ramonville, puis le bus 79 jusqu'à l'arrêt De Gennes, devant Diagora : environ 40 minutes depuis la station Jean-Jaurès. Les gares de Toulouse-Matabiau et de Labège-Innopole sont à une quinzaine de minutes, l'aéroport de Toulouse-Blagnac à 20 minutes par le périphérique.

L'inscription visiteur et presse pour 2027 sera ouverte sur la page d'inscription officielle, qui permet d'être alerté de son ouverture. Contact visiteurs : 01 53 24 24 11.

Combien ça coûte d'exposer

L'organisateur ne publie aucune grille tarifaire : les stands sont commercialisés sur demande, via le formulaire exposant ou au 01 53 24 24 12. Aucun ordre de grandeur chiffré ne peut donc être donné ici sans risque d'induire en erreur.

Deux paramètres pèsent sur le budget. Le format d'une seule journée concentre les coûts fixes (montage, transport, personnel) sur une plage courte, ce qui améliore le coût par jour de présence mais laisse peu de marge à l'improvisation. Et la nature de l'offre, véhicules et bornes de recharge en exposition, fait davantage peser la logistique que sur un salon de services classique.

Préparer sa venue

Pour l'exposant

• Arbitrer entre Toulouse, Lyon et Paris selon la géographie de ses clients : les trois dates portent la même marque, mais Toulouse s'adresse d'abord aux flottes d'Occitanie et du Sud-Ouest.
• Pour un réseau de distribution ou un installateur régional, c'est l'occasion de rencontrer les gestionnaires de parc locaux sans le coût d'une présence parisienne.
• Prévoir un dispositif de qualification rapide : tout se joue en une journée, avec des pics autour des pauses et de la fin des tables rondes.
• Proposer un témoin client pour les tables rondes : la rédaction privilégie les retours d'expérience de gestionnaires de flotte.

Pour le visiteur décideur

• Demander son badge dès l'ouverture des inscriptions : chaque demande est soumise à la validation de l'organisateur.
• Réserver une consultation d'expert en mai, à l'ouverture de la plateforme, si une question juridique ou fiscale est en suspens.
• Utiliser les visites guidées de ChargeAuto pour un projet de bornes : fabricants, installateurs et opérateurs se comparent sur place, dans le même espace.
• Bloquer la journée : exposition, tables rondes et masterclasses ne se parcourent pas en une matinée.

Politique & initiatives RSE

La transition énergétique des flottes est le sujet central du contenu : électrification, recharge, éco-score, verdissement des parcs. C'est une thématique de programme, à distinguer d'un engagement organisationnel. Ni le site du salon ni celui de son organisateur ne publient de politique RSE formalisée, de bilan carbone de l'événement ou de certification ISO 20121.

Les engagements vérifiables viennent du lieu, et ils sont déclaratifs. Diagora met en avant une démarche responsable : tri et valorisation des déchets sur site, éclairage LED à haute efficacité, panneaux photovoltaïques en toiture qui produisent une partie de son énergie, ruches et actions de sensibilisation. Le lieu ne cite pas de certification. Le compte rendu de la rédaction de Flottes Automobiles souligne de son côté l'ancrage local de l'offre : en 2026, plusieurs bornes exposées étaient produites en Occitanie, à Toulouse pour Ze-Watt et à Castres pour Anyos.

L'évolution du salon

Analyse de trajectoire

Avec une seule édition tenue, il n'y a pas encore de trajectoire à lire, seulement un point de départ. Il est solide pour un lancement : 1 300 visiteurs et une centaine d'exposants dès la première année, soit environ un tiers des 300 exposants de l'édition parisienne de 2026, sur un même format d'une journée.

Le pari régional suit celui de Lyon, lancé en 2022 et organisé chaque année en octobre. En 2026, la table ronde sur la recharge a réuni la mairie de Toulouse et Arterris, coopérative agricole du Sud de la France.

La deuxième édition dira si l'offre se maintient. Pour un fournisseur national, la question devient celle de l'arbitrage entre trois dates réparties sur l'année. Pour un acteur régional, Toulouse est d'ores et déjà le rendez-vous qui lui donne accès aux gestionnaires de parc de son territoire.

Toutes les données qui ne mentionnent pas la source proviennent du site de l'organisateur.

Sauf mention explicite, toutes les données factuelles de cette fiche proviennent du site officiel de l'organisateur (rencontrestoulouse.flotauto.com).