Parc des Expositions Paris Le Bourget

Description

Le Parc des Expositions Paris Le Bourget est implanté sur l'emprise de l'aéroport du Bourget, en Seine-Saint-Denis. L'aéroport, inauguré en 1919 sur un terrain d'aviation militaire créé en 1914, fut le premier aéroport civil de Paris et le resta jusqu'à l'ouverture d'Orly dans les années 1940. C'est notamment au Bourget que Charles Lindbergh acheva la première traversée transatlantique sans escale en mai 1927. Depuis 1981, la plateforme est dédiée à l'aviation d'affaires : elle reste à ce jour le premier aéroport d'affaires d'Europe.

Le parc d'expositions a été développé à partir des années 1950 à l'initiative du GIFAS (Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales), pour héberger le Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace né en 1909 et installé au Bourget en 1953. La structure juridique en découle directement : le foncier appartient au Groupe ADP (Aéroports de Paris), gestionnaire de la plateforme aéroportuaire ; la société du SIAE détient un bail emphytéotique courant jusqu'en 2055 sur les halls et infrastructures du parc ; Viparis exploite l'ensemble en dehors du SIAE depuis 2003, dans le cadre d'une délégation confiée par la CCI Paris Île-de-France et Unibail-Rodamco-Westfield.

La singularité du Bourget tient à la combinaison rare de halls couverts, d'esplanades et d'un accès direct au tarmac actif de l'aéroport. C'est le seul site francilien qui permet l'exposition d'aéronefs grandeur réelle (avions de ligne, hélicoptères, matériel militaire, drones lourds) en statique sur piste et en démonstrations dynamiques. Cette spécificité conditionne la programmation : le site est moins généraliste que Porte de Versailles ou Villepinte, et concentre ses grands événements sur les filières aéronautique, défense, mobilité et textile sourcing.

Halls & infrastructures

Le parc totalise 86 242 m² de surface couverte répartis sur 5 halls, complétés par environ 250 000 m² d'espaces extérieurs (esplanades, parkings, surfaces tarmac). L'emprise globale du site avoisine 60 hectares, dont une part importante d'espaces verts.

• Hall 1 : ~4 000 m², format intimiste, adapté aux salons spécialisés.
• Hall 2 : décomposé en trois sous-halls 2A (~10 500 m²), 2B (~24 300 m², le plus grand volume du parc) et 2C (~3 300 m²).
• Hall 3 : ~19 300 m². Démoli puis reconstruit entre 2021 et 2023 (architecte Atelier de Midi, maîtrise d'ouvrage SIAE, financement partiel SOLIDEO). Structure mixte bois français / béton bas carbone, certifié NF HQE Excellent et BREEAM Very Good. Il a servi de centre principal des médias (MMC) pour les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 avant de revenir à un usage exposition.
• Hall 4 : ~19 400 m².
• Hall 5 : ~5 600 m².

Le parc dispose en outre d'un auditorium de 195 places, de 6 salles de réunion et de surfaces de stockage. L'accès tarmac, géré conjointement avec ADP, permet d'aligner sur piste l'équivalent de plusieurs centaines de mètres linéaires d'aéronefs lors des grandes éditions.

Accès & transports

Le site est positionné à 12 km au nord-est de Paris, en bordure de l'A1 et de l'A3.

• RER B : station Le Bourget, puis bus 152 ou navette dédiée mise en place lors des grands événements. La gare Dugny - La Courneuve (RER B, ouverte en 2017) dessert le sud du parc.
• Métro ligne 17 : la station Le Bourget Aéroport, prévue à horizon 2027 dans le cadre du Grand Paris Express, ramènera le temps de trajet vers l'aéroport Roissy-CDG à environ 12 minutes.
• Route : sorties A1 « Le Bourget » et A3 « Stains » ; environ 20 minutes du centre de Paris hors heures de pointe.
• Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle à 8 km, Orly à 35 km.
• Héliport : la base hélicoptères du Bourget, opérationnelle, permet l'accueil direct de délégations et invités VIP pendant les grands salons.
• Stationnement : plusieurs milliers de places réparties autour des halls, plus des parkings événementiels mobilisés sur les grands salons (SIAE en particulier).

Services

L'offre de services suit le rythme événementiel du site, sans restauration permanente sur place. Les prestations sont mobilisées à la demande des organisateurs :

• Restauration : points de vente temporaires, food courts et restauration premium pour les grands événements (notamment SIAE), opérés par les traiteurs partenaires de Viparis. Pas de restauration ouverte hors événement.
• Salles de réunion : 6 salles modulables et un auditorium de 195 places, mobilisables en complément des halls pour les conférences, points presse et programmes B2B.
• Hébergement : pas d'hôtel intégré au parc. L'offre se concentre sur les bassins Aulnay-sous-Bois, Saint-Denis, La Plaine et la zone aéroportuaire Roissy-CDG (~8 km), avec plusieurs milliers de chambres mobilisables sur les grands salons.
• Services logistiques : régie technique, manutention, fluides, sécurité et coordination tarmac assurés par Viparis et, sur le SIAE, par les équipes dédiées du salon.

Actualités

Le site est entré dans une phase de modernisation continue. Trois chantiers structurent l'agenda :

• Hall 3 livré en 2023 : reconstruction complète et mise en service comme centre principal des médias des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024. Le hall a basculé en usage exposition à l'automne 2024 et a accueilli sa première édition du SIAE en juin 2025 (55e édition). La prochaine édition se tient du 14 au 20 juin 2027 (56e).
• Grand Paris Express : ouverture de la station Le Bourget Aéroport (ligne 17) prévue à horizon 2027, qui transformera l'accessibilité du parc depuis Saint-Denis-Pleyel et Roissy.
• Plans ADP 2030 : le Groupe ADP poursuit la requalification de la zone aéroportuaire et de ses abords, avec une réflexion d'ensemble sur l'écosystème aéronautique du Bourget (musée de l'Air et de l'Espace mitoyen, hub aviation d'affaires, parc d'expositions). Aucun calendrier consolidé public à ce jour sur la prochaine génération de halls.

Côté programmation, le site renforce son positionnement aéronautique-défense (SIAE) et textile sourcing (cluster Texworld, retour au Bourget depuis 2025) tout en accueillant ponctuellement des opérations événementielles de grand format (rassemblements communautaires, salons automobiles de niche, productions audiovisuelles).

Salons phares

Le Bourget concentre une programmation de référence sur trois filières : aéronautique-défense-espace, textile sourcing, et automobile de collection / patrimoine roulant.

• Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace (SIAE) - Paris Air Show : biennal années impaires, 56e édition du 14 au 20 juin 2027. Premier salon mondial de l'aéronautique civile et militaire ; organisé par la SIAE SA, filiale du GIFAS. Mobilise l'ensemble des halls et du tarmac.
• Texworld Apparel Sourcing Paris : deux éditions par an (février et septembre). Historiquement organisé au Bourget, le salon avait été déplacé à Paris Expo Porte de Versailles en 2023 et 2024 pendant la reconstruction du Hall 3 et les Jeux Olympiques 2024, avant de revenir au Bourget en février 2025. Cluster sourcing textile international piloté par Messe Frankfurt France. Halls 2, 3 et 4.
• Fatex : salon du sourcing mode, co-localisé avec Texworld sur les éditions de février.
• Automédon : salon des véhicules de collection, annuel depuis 2001, généralement en octobre.
• Rencontre Annuelle des Musulmans de France (RAMF) : organisée par l'UOIF, événement annuel d'envergure.
• Salon des Formations et Métiers Aéronautiques : édition 2026 organisée par le GIFAS, orientation jeunes et reconversion vers les filières aéronautiques.
• Salon des Véhicules de Loisirs : édition annuelle dédiée aux camping-cars et caravanes.

Pour la planification d'un événement industriel ou international ne nécessitant pas d'accès tarmac, les options alternatives en Île-de-France sont Paris Nord Villepinte (volumétrie supérieure, 246 000 m² couverts) et Paris Expo Porte de Versailles (intra-muros, accès grand public).