Cannes Yachting Festival · 2026

Agoris analysis · updated August 2026

À retenir

• Le Cannes Yachting Festival est le plus grand salon nautique à flot d'Europe. Il occupe chaque début septembre deux sites de la baie de Cannes, le Vieux Port et Port Canto, reliés en continu par des navettes maritimes gratuites toutes les quinze minutes.
• Propriétaire : la Fédération des Industries Nautiques (FIN), organisation professionnelle représentative de la filière nautique française. Opérateur : RX France, filiale du groupe RX, qui détient les droits d'exploitation du salon.
• Prochaine édition : 49e édition, du mardi 8 au dimanche 13 septembre 2026, sous la direction de Constance Brément, nommée à la tête du festival après le départ de Sylvie Ernoult à l'issue de l'édition 2025.
• Édition 2026 annoncée : 680 exposants, plus de 700 bateaux de 5 à 50 mètres, près de 150 avant-premières mondiales et 56 000 visiteurs internationaux attendus.
• Bilan 2025 : 56 000 visiteurs, 677 exposants, 711 bateaux exposés et 181 avant-premières dont 147 bateaux, sur 100 000 m² d'espace d'exposition.
• Salon créé en 1977, à accès tout public payant : la billetterie est intégralement en ligne, sans guichet sur site, avec un e-billet professionnel dédié valable du mardi au vendredi.
• Répartition des deux ports : le Vieux Port concentre le moteur, les superyachts et les équipementiers ; Port Canto réunit la voile, le brokerage, les dayboats et les water toys.

Qui expose

Profil type

Le salon rassemble six familles d'exposants identifiées par l'organisateur : les constructeurs de yachts et chantiers navals, les marques d'équipements et de technologies nautiques, les brokers et distributeurs de yachts, les marinas, ports et destinations, les exposants de l'Innovation Route, et les marques de water toys et d'art de vivre nautique.

La segmentation est géographique. Le Vieux Port présente plus de 350 bateaux de 12 à 50 mètres répartis entre le Palais des Festivals, La Jetée, le Quai Saint-Pierre, le Quai Max Laubeuf et la Pantiero, qui accueille le Power Cat Village dédié aux catamarans à moteur. Pour 2026, l'organisateur annonce une exposition de yachts à flot sur la nouvelle jetée et un repositionnement des grands yachts sur le Quai Max Laubeuf.

Port Canto se parcourt en boucle sur 2,5 kilomètres. Il réunit l'Espace Voile, présenté par l'organisateur comme la plus grande flotte mondiale de voiliers neufs de plus de 10 mètres exposée à flot avec 120 unités, la Power Boat Marina et ses 180 dayboats jusqu'à 13 mètres, un secteur Yacht Brokerage annoncé comme particulièrement dense en 2026 avec plus de 45 bateaux de plus de 25 mètres, et la zone Toys.

Exposants notables

La liste des exposants, la liste des bateaux et la liste des produits et services de l'édition 2026 sont publiées sur le site officiel du salon. L'édition 2025 comptait 677 exposants, soit 5,8 % de plus que l'année précédente.

Qualité du visitorat

Le visitorat est mixte et international. L'édition 2024 avait accueilli environ 55 000 visiteurs de 130 nationalités, et l'édition 2025 en a réuni 56 000. La couverture presse constitue un indicateur utile pour un exposant qui vient lancer un produit : 665 journalistes de près de 40 pays étaient accrédités en 2025.

La grille tarifaire distingue clairement les deux publics. Le grand public accède au salon avec un e-billet journée, tandis que les professionnels de la filière disposent d'un e-billet dédié valable du mardi au vendredi, soit les quatre premiers jours, les plus calmes en fréquentation. Il n'existe pas de journée fermée au public.

Le contexte de marché mérite d'être intégré à la lecture des chiffres. Selon Boat Industry, l'affluence record de 2025 contraste avec une réalité économique plus nuancée : immatriculations stables en France, ralentissement sur les voiliers de longueurs intermédiaires, progression de la location au détriment de la propriété, et résultats sous pression chez les chantiers cotés. La demande reste soutenue sur les segments premium, le haut de gamme et les catamarans, mais elle est plus sélective.

Animations & communauté

Innovation Route et awards

L'Innovation Route est le parcours qui identifie et met en avant les solutions innovantes et durables présentées par les exposants. Elle avait retenu 42 projets en 2025.

Un jury de professionnels et de journalistes internationaux remet les Innovation Route Awards, dont la 2e édition se tient lors du cocktail des exposants le mardi 8 septembre 2026. Quatre prix sont décernés : Meilleur équipement améliorant la navigation, Meilleur produit durable, Meilleur bateau innovant et Meilleure initiative RSE.

Nouveauté 2026 : le festival accueille pour la première fois la cérémonie d'annonce des finalistes des Best of Boat Awards 2026, le mercredi 9 septembre à 18h au VIP Club de Port Canto.

Essais en mer et visites à bord

L'accès à bord des bateaux exposés est possible sur une large partie de la flotte, sous réserve de l'accord de l'exposant qui organise les visites selon ses propres modalités. Certains exposants proposent des essais en mer dans la baie de Cannes, sur rendez-vous pris directement auprès d'eux.

Communauté & réseaux

Le Cannes Yachting Festival ouvre la saison mondiale du yachting : il précède les rendez-vous d'automne de la filière, à Gênes puis à La Rochelle.

Cannes accueille par ailleurs plusieurs autres salons internationaux référencés sur Agoris, tous au Palais des Festivals : MIPIM pour l'immobilier, MIPCOM pour les contenus audiovisuels, MAPIC pour le retail, TFWA World Exhibition pour le travel retail et ILTM Cannes pour le tourisme de luxe.

Sur place : ce qu'il faut savoir

Le salon se tient sur deux sites, tous deux ouverts avec le même titre d'accès. Pour l'implantation, l'accès et le stationnement, voir la fiche du lieu : Vieux Port de Cannes. Les entrées du Vieux Port se font par le Palais des Festivals et par la Pantiero, face à l'hôtel de ville. Celles de Port Canto se font par l'Espace Voile et la Power Boat Marina d'un côté, par l'Espace Brokers & Toys de l'autre.

Horaires 2026 : mardi 8, mercredi 9 et jeudi 10 septembre de 10h à 19h, vendredi 11 septembre de 10h à 22h en nocturne, samedi 12 septembre de 10h à 19h, dimanche 13 septembre de 10h à 18h.

Des navettes maritimes gratuites, semi-rigides et navettes couvertes, circulent entre les deux ports toutes les quinze minutes à partir de 10h, pour tout visiteur muni d'un titre d'accès.

Accès : la gare SNCF de Cannes est à quelques minutes à pied du Vieux Port. Depuis l'aéroport Nice Côte d'Azur, la ligne de bus 81 dessert Cannes directement. Les bagages de plus de 40 x 30 cm environ, soit le format A3, sont interdits, de même que les animaux.

Billetterie 2026, publiée sur la billetterie officielle : e-billet 1 jour à 40 €, e-billet 2 jours à 65 €, e-billet Confort 1 jour à 120 €, e-billet Famille 1 jour à 120 € pour deux adultes et deux adolescents de 11 à 18 ans, e-billet Professionnel à 60 € valable du mardi au vendredi. Côté premium : Sea Access Vieux Port 1 jour à 220 €, VIP Silver 1 jour à 250 €, VIP Gold 2 jours à 660 €, VIP Gold 6 jours à 950 €, Platinum 6 jours à 1 640 €. La vente est exclusivement en ligne, sans guichet sur place.

Combien ça coûte d'exposer

L'organisateur ne publie pas de grille tarifaire chiffrée. Il indique que les tarifs varient selon le type d'espace, sa superficie et son emplacement, et propose plusieurs formules : stand nu, stand équipé, stand clé en main, formule saphir et places de quai.

La distinction entre surface à terre et place à quai est structurante pour un budget : au Cannes Yachting Festival, l'unité exposée est le plus souvent le bateau lui-même, ce qui ajoute au poste stand les coûts de convoyage, d'assurance et d'équipage sur toute la durée du salon.

Le devis passe par le formulaire de contact du site officiel ou par le service commercial, joignable au (+33) 1 47 56 64 79 du lundi au vendredi de 9h à 18h.

Préparer sa venue

Pour l'exposant

• Choisir le port avant de choisir le stand : le Vieux Port pour le moteur, les superyachts et l'équipement, Port Canto pour la voile, le brokerage, les dayboats et les water toys. La demande de devis doit préciser le segment.
• Caler le convoyage et l'assurance très en amont : la place à quai se réserve pour six jours pleins, avec équipage présent et bateau prêt à recevoir des visiteurs.
• Candidater à l'Innovation Route si le produit relève de la transition énergétique ou d'une innovation technologique : c'est le parcours le plus suivi du salon et la porte d'entrée vers les quatre Innovation Route Awards.
• Concentrer les rendez-vous professionnels sur le mardi et le mercredi : le tarif professionnel dédié couvre le mardi au vendredi, et l'affluence grand public monte sur le week-end.
• Préparer le volet presse : 665 journalistes de près de 40 pays étaient accrédités en 2025, ce qui fait du salon un lieu de lancement produit autant que de vente.

Pour le visiteur décideur

• Réserver le billet en ligne avant de venir : il n'y a aucun guichet sur place.
• Prévoir deux jours si l'objectif est de couvrir les deux ports : Port Canto seul représente une boucle de 2,5 kilomètres, et la navette maritime ajoute du temps de trajet.
• Contacter les exposants en amont pour les essais en mer et les visites à bord des grandes unités : ces créneaux se réservent et partent vite.
• Viser le début de semaine pour les rendez-vous d'affaires, la nocturne du vendredi jusqu'à 22h pour une visite plus large.
• Anticiper l'hébergement : la première semaine de septembre tend fortement le marché hôtelier cannois.

Politique & initiatives RSE

Le salon publie une page d'engagements structurée autour d'objectifs chiffrés portés par le groupe organisateur : réduire de moitié les émissions de gaz à effet de serre d'ici à 2030 et atteindre le Net Zero Carbon d'ici 2040. Sur les déchets, l'objectif affiché est une réduction de 10 % à chaque édition et une hausse de 5 % de la part revalorisée ou réemployée.

Côté exploitation, l'organisateur met en avant le recyclage systématique des moquettes selon le plan UNIMEV, la suppression des consommables plastiques, l'usage de carton et de toiles enduites réemployables, le tri systématique des déchets avec un partenariat local de sensibilisation des exposants, et une offre de restauration proposant des alternatives à la viande rouge et des options végétariennes.

Sur le volet social et inclusif, le salon garantit l'accès des personnes à mobilité réduite sur l'ensemble des stands et sur les deux sites, prend en compte les besoins spécifiques en matière d'accès et de niveaux sonores ou lumineux, applique un code de conduite et s'engage sur la diversité des panels d'intervenants.

Le salon est signataire du Net Zero Carbon Events Pledge et du Climate Pledge, via ses maisons mères RX et RELX. Aucune certification ISO 20121 propre au Cannes Yachting Festival n'est publiée à ce jour.

Les deux sites apportent un socle propre. Le Vieux Port et le Port Pierre Canto sont certifiés Ports Propres et Ports Propres actifs en biodiversité, et figurent parmi les trois ports cannois labellisés Pavillon Bleu.

L'évolution du salon

Analyse de trajectoire

La trajectoire du salon est celle d'un plateau haut, pas d'une croissance. La fréquentation tourne autour de 55 000 à 56 000 visiteurs d'une édition à l'autre, avec une progression de 2 % entre 2024 et 2025. Le vrai mouvement est ailleurs : le nombre d'exposants a gagné 5,8 % en 2025 et les avant-premières mondiales ont bondi de 22,5 %, à 147. Autrement dit, le salon densifie son offre à audience constante.

Deux évolutions structurantes se lisent sur les dernières éditions. D'abord la montée en puissance de Port Canto, avec la création de la Power Boat Marina et ses 180 dayboats, qui a rééquilibré un salon longtemps centré sur le Vieux Port. Ensuite l'installation de l'Innovation Route comme parcours identifié, doté depuis 2025 de ses propres awards, qui donne une place lisible aux équipementiers et aux start-up de la transition énergétique face aux chantiers navals.

L'édition 2026 est la première pilotée par Constance Brément, avec un objectif annoncé de renforcement du rayonnement international et de la dimension expérientielle. Pour un exposant, le signal utile n'est pas le volume de visiteurs, stable et prévisible, mais la densité de lancements produits et la couverture presse internationale : 665 journalistes de près de 40 pays en 2025, dans un marché où la demande existe mais devient plus sélective.

Unless otherwise stated, all factual data in this listing comes from the organiser's official website (cannesyachtingfestival.com).